汽车电机研发工程师简历模板
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简小全
13800000000
zhangwei@example.com
上海
30
男
汽车电机研发工程师
在职
上海
20k-30k个人总结
拥有[X]年汽车电机研发经验，精通电机电磁设计、仿真分析（熟练使用Maxwell、Ansys等软件）及测试验证。 主导完成多个电机研发项目，具备从方案设计到产品量产的全流程把控能力，项目成果实现经济效益超亿元。 熟悉汽车行业标准（如GB/T 18488等），具备良好的跨部门协作和团队领导能力，带领团队攻克多项技术难题，申请多项专利。
教育经历
同济大学
双一流
车辆工程
硕士
2015.092018.06
- 系统学习了汽车构造、汽车理论、电机学等专业课程，成绩优异，专业排名前10%。
- 参与学校汽车创新实验室项目，负责电机控制系统部分的理论研究与仿真分析，为后续实践打下坚实基础。
工作经历
上海汽车集团股份有限公司
世界500强
新能源汽车技术中心
汽车电机研发工程师
新能源汽车技术创新
2018.072022.12
上海
- 负责汽车电机新产品的研发工作，主导完成了一款新能源汽车驱动电机的设计与开发。从电机电磁方案设计入手，通过多轮次的电磁仿真优化（如Maxwell软件仿真），将电机效率提升了5%，达到行业领先水平。
- 与跨部门团队（包括电子控制、机械结构等）紧密协作，完成电机与整车控制系统的匹配调试。在项目中，协调解决了20余项技术难题，如电机高频噪声问题，通过优化定子结构和绕组设计，使噪声降低了8分贝，满足了整车NVH要求。
- 建立并完善了电机研发流程和测试标准，主导编写了《汽车电机性能测试规范》，规范涵盖了电机效率、扭矩、温升等20余项测试指标，提高了部门研发效率30%。
联合汽车电子有限公司
高新技术企业
电机研发部
高级汽车电机研发工程师
技术领导项目管理
2023.01至今
上海
- 作为技术负责人，带领8人团队开展下一代高性能汽车电机预研项目。提出了一种新型磁阻电机拓扑结构，通过理论分析和有限元仿真（Ansys软件），验证了该结构在提高电机功率密度方面的优势，相比传统电机功率密度提升了25%。
- 负责电机研发项目的技术规划和资源分配，制定项目里程碑计划并跟踪执行。在项目推进过程中，成功申请了3项国家发明专利（已授权1项），提升了公司在电机领域的技术壁垒。
- 与高校科研团队合作（如上海交通大学），开展电机新材料应用研究。引入新型软磁复合材料，通过材料特性测试和电机样机试制，使电机铁损降低了15%，为公司降本增效提供了新方向。
项目经历
某新能源汽车平台驱动电机研发项目
电机电磁设计负责人
上海汽车集团股份有限公司
2019.012021.12
- 项目背景：为满足某新能源汽车平台对高可靠性、高效率电机的需求，开展此项目。
- 项目职责：担任电机电磁设计负责人，负责电机电磁方案选型与优化。
- 项目成果：通过优化电机绕组形式（采用分数槽集中绕组）和磁路结构，使电机效率在额定工况下达到96%（行业平均93%），功率密度达到4.5kW/kg（行业平均3.8kW/kg）。项目成果已应用于3款新能源车型，累计生产电机5万台，为公司带来直接经济效益1亿元。
汽车电机低温特性优化项目
项目负责人
联合汽车电子有限公司
2023.032023.12
- 项目背景：针对汽车电机在低温环境下性能衰减问题，开展低温特性优化项目。
- 项目职责：负责电机低温特性测试方案制定与试验验证。
- 项目成果：搭建了电机低温测试平台（温度范围-40℃ - 0℃），通过测试分析发现电机低温性能衰减主要原因是润滑油粘度增加和绕组电阻增大。提出了采用低温润滑油和优化绕组材料的解决方案，使电机在-30℃环境下扭矩输出提升了20%，该成果已纳入公司电机产品技术规范，提升了产品市场竞争力。
技能专长
电机电磁设计
有限元仿真（Maxwell/Ansys）
电机测试与验证
项目管理
荣誉奖项
公司年度技术创新奖（2021年）
新能源汽车电机技术研讨会优秀论文奖（2020年）
其他信息
语言能力:
- 英语：CET - 6，具备良好的英文技术文献阅读和撰写能力，曾参与国际电机技术交流会议（如IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference）并发表演讲。
- 日语：简单交流（N4水平），可阅读日文技术资料。
