汽车电机设计工程师简历模板
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简小全
13800000000
zhangwei@example.com
上海
35
男
汽车电机设计工程师
在职
上海
25k-35k个人总结
10余年汽车电机设计开发经验，精通电机电磁、结构、控制等多领域设计。具备丰富的项目管理经验，成功主导多个电机项目开发并量产。熟练运用多种仿真分析软件，注重技术创新与成本控制，能为企业提供高性能、高可靠性的电机解决方案。
教育经历
同济大学
985211
车辆工程
硕士
2009.092012.06
- 系统学习车辆工程专业知识，包括汽车构造、汽车理论、汽车设计等课程，成绩优异，专业排名前10%。<br>- 参与导师的汽车电机相关科研项目，负责电机控制系统的部分算法研究与仿真，为后续工作奠定理论基础。
工作经历
上汽集团股份有限公司
世界500强汽车制造龙头
新能源汽车事业部
汽车电机设计工程师
电机设计新能源汽车技术研发
2015.072020.12
上海
- 主导公司新能源汽车电机的设计与开发工作，负责电机电磁方案设计，通过优化磁路结构，使电机效率提升5%，降低能耗，该设计已应用于公司3款主力新能源车型，累计生产电机10万台以上。
- 带领团队进行电机结构设计，优化电机散热系统，使电机温升降低10℃，提高电机可靠性与寿命，成功解决了电机在高温环境下的性能衰减问题。
- 与供应商紧密合作，参与电机零部件的选型与验证，降低采购成本15%，同时确保零部件质量符合设计要求。
- 负责电机设计文档的编写与审核，组织团队内部技术交流与培训，提升团队整体技术水平。
联合汽车电子有限公司
汽车电子领先企业高新技术企业
电机研发部
高级汽车电机设计工程师
高性能电机设计仿真分析客户技术支持
2021.01至今
上海
- 作为核心成员参与公司下一代高性能汽车电机的预研项目，负责电机拓扑结构创新设计，提出新型绕组形式，经实验验证，可使电机功率密度提升20%，处于行业领先水平。
- 主导电机仿真分析工作，运用Maxwell、Ansys等软件进行电磁场、结构场、温度场多物理场耦合仿真，提前发现设计隐患并优化，减少物理样机试制次数3次，节省研发成本500万元以上。
- 制定电机测试方案与标准，搭建电机测试平台，完成电机性能、可靠性等测试，确保电机产品符合国家标准与客户需求。
- 与客户沟通技术需求，提供专业的电机技术解决方案，成功赢得某国际知名车企的电机订单，合同金额达2亿元。
项目经历
某新能源汽车高性能电机开发项目
项目负责人
上汽集团股份有限公司
2017.052019.12
- 项目背景：为满足某新能源汽车客户对长续航、高可靠性电机的需求，开展此项目。
- 项目职责：担任项目负责人，全面统筹电机设计开发工作。负责电机电磁设计，通过优化永磁体形状与排列，使电机效率在常用工况下达到95%以上；组织团队进行结构设计，采用轻量化材料与优化的支撑结构，使电机重量降低10%。
- 项目成果：成功开发出满足客户需求的电机产品，经客户测试，各项性能指标均优于预期，电机已搭载客户新款车型，上市后市场反馈良好，助力客户车型销量提升15%。
高端商用车电机研发项目
技术骨干
联合汽车电子有限公司
2021.052023.06
- 项目背景：公司为拓展高端商用车电机市场，启动此项目。
- 项目职责：作为技术骨干参与，负责电机控制系统与电机本体的匹配设计。通过深入研究商用车运行工况，优化电机控制策略，使电机在频繁启停、重载爬坡等工况下，扭矩响应速度提升30%，能量回收效率提高25%。
- 项目成果：开发的商用车电机产品通过了严苛的行业测试，成功进入多家商用车主机厂供应链，为公司新增年销售额8000万元。
技能专长
汽车电机电磁设计
电机结构设计
电机仿真分析（Maxwell、Ansys）
电机控制策略开发
荣誉奖项
公司年度技术创新奖
其他信息
专利:
- 拥有“一种新型汽车电机绕组结构”发明专利（专利号：ZL[具体号码]），该专利技术已应用于公司多款电机产品，提升电机性能。
- 获得“汽车电机散热结构优化”实用新型专利（专利号：ZL[具体号码]），有效解决电机散热难题。
