电机电磁设计工程师简历模板

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简小全

13800000000

zhangwei@example.com

上海

男

电机电磁设计工程师

在职

上海

20k-30k

个人总结

7年汽车行业电机电磁设计经验，精通新能源汽车驱动电机与商用车辅助电机电磁设计擅长多物理场耦合仿真（Maxwell + Icepak），具备从方案设计到产品落地全流程能力拥有2项电机电磁设计相关专利，主导项目成果显著（如功率密度提升、成本降低、可靠性增强）良好的跨团队协作与技术指导能力，能快速响应汽车行业电机电磁设计新需求

教育经历

上海大学

211高校

电气工程及其自动化

本科

2012.092016.06

系统学习电机学、电力电子技术、控制理论等专业课程，为电磁设计奠定扎实理论基础
参与校级电机设计创新实践项目，初步掌握电机电磁设计流程与方法

工作经历

上海蔚来汽车有限公司

创新研发

电驱动系统研发部

电机电磁设计工程师

电机设计电磁仿真

2018.072023.06

上海

负责新能源汽车驱动电机电磁方案设计，根据整车动力需求，优化磁路结构，使电机效率提升8%，满足百公里电耗降低目标
主导电机电磁仿真分析，运用Maxwell等软件进行电磁场、温度场耦合仿真，完成20+次方案迭代，确保电机性能指标达标
参与电机电磁设计标准化建设，编制《电机电磁设计规范》，涵盖参数计算、材料选型、性能校核等内容，使新人上手周期缩短30%
与结构、工艺团队协同，解决电磁设计与制造工艺冲突问题5项，如绕组排布优化降低绕线难度

上海汽车集团股份有限公司

大型汽车集团

汽车零部件研发中心

电机电磁设计工程师

商用车电机可靠性设计

2016.072018.06

上海

承担商用车辅助电机电磁设计任务，针对复杂工况（高低温、振动），优化磁钢排列方式，提升电机可靠性，产品故障率降低至0.5%
开展电机电磁兼容性（EMC）设计，通过绕组优化、屏蔽层设计等措施，使电机EMC性能满足CISPR 25 Class 5标准
参与电机成本优化项目，在保证性能前提下，通过材料替代（如低牌号硅钢片应用），使单台电机成本降低15%
培养2名初级工程师，指导其完成电机电磁方案设计2项，提升团队整体设计能力

项目经历

高端纯电SUV高功率密度驱动电机电磁设计项目

电磁设计负责人

上海蔚来汽车有限公司

2020.012022.12

项目背景：为满足某款高端纯电SUV动力性能（峰值功率200kW，峰值扭矩400N·m）与续航要求，开展高功率密度电机电磁设计
工作内容：①创新采用Halbach阵列磁钢排布，提升气隙磁密15%，实现电机体积减小20%；②优化绕组形式为Hairpin绕组，降低铜耗12%；③通过多物理场耦合仿真（电磁场 - 温度场 - 应力场），确保电机在-30℃ - 55℃环境下可靠运行
项目成果：电机功率密度达到4.5kW/kg，超过行业平均水平30%，助力整车NEDC续航提升5%

商用车起动机电机低温性能优化项目

电磁设计工程师

上海汽车集团股份有限公司

2017.032017.12

项目背景：针对商用车起动机电机在低温冷启动（-20℃）时扭矩不足问题，进行电磁优化设计
工作内容：①分析低温对电机磁性能（磁钢退磁、绕组电阻增大）影响，建立温度 - 磁性能耦合模型；②优化磁极形状，采用不等厚磁极，增加极弧系数至0.85，提升气隙磁场正弦度；③调整绕组匝数与线径，在低温下保持合适电流密度
项目成果：电机低温启动扭矩提升25%，成功解决商用车冬季启动困难问题，产品市场投诉率降低80%

技能专长

电机电磁设计理论

Maxwell电磁仿真

Icepak热仿真

AutoCAD绘图

Matlab电机控制算法基础

荣誉奖项

2021年度蔚来汽车技术创新奖

2017年度上汽集团优秀项目奖

其他信息

行业标准参与: