底盘仿真工程师简历模板

系统学习了车辆工程专业的核心课程，如汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学等，成绩优异，GPA 3.8/4.0。参与了导师的汽车动力学研究项目，负责部分数据采集与分析工作，为后续从事底盘仿真工作奠定了坚实的理论基础。

• 负责公司汽车底盘系统的多体动力学仿真工作，运用 Adams 软件建立底盘模型，包括前后悬架、转向系统、传动系统等，完成了 5 款车型的底盘仿真分析，优化了悬架的 K&C 特性，使车辆的操纵稳定性提升了 20%。
• 与底盘设计团队紧密合作，根据仿真结果提出设计改进建议，参与了 3 个新车型底盘的前期开发工作，通过仿真提前发现并解决了 10 余项潜在设计问题，节省研发成本约 200 万元。
• 建立了底盘仿真的标准化流程和规范，培训新入职工程师 5 人，提高了团队整体仿真效率 30%。

• 主导公司新能源汽车底盘的虚拟验证工作，采用 Matlab/Simulink 与 Adams 联合仿真，搭建了包含电机、电池等新能源特性的底盘仿真模型，完成了 4 款新能源车型的底盘性能仿真，确保了底盘在不同工况下的可靠性。
• 优化了底盘 NVH 仿真分析方法，引入统计能量分析（SEA）技术，对底盘的振动和噪声进行预测和控制，使某款车型的底盘噪声降低了 5dB(A)，提升了车内驾乘舒适性。
• 负责与供应商的技术对接，审核供应商提供的底盘零部件仿真报告，确保零部件性能满足整车要求，成功引入 2 家优质供应商，降低零部件采购成本 15%。

• 项目背景：为提升某 SUV 车型的越野性能，开展底盘越野工况仿真项目。
• 项目执行：运用 Adams 软件建立详细的底盘越野模型，考虑了越野路面的不平度、轮胎与地面的非线性接触等因素。通过仿真分析，优化了悬架的行程、弹簧刚度和减震器阻尼，使车辆在越野路况下的通过性提升了 15%，同时降低了底盘零部件的损坏概率。
• 项目成果：形成了一套完整的 SUV 底盘越野仿真分析报告，为后续车型的越野性能开发提供了重要参考，该车型上市后，越野性能获得用户高度评价，销量提升 10%。

• 项目背景：针对公司新开发的电动轿车，进行底盘轻量化与性能平衡的仿真研究。
• 项目执行：采用有限元分析（FEA）与多体动力学仿真结合的方法，对底盘零部件进行轻量化设计。在保证底盘强度和刚度的前提下，通过优化材料厚度、结构形状等，使底盘重量减轻了 8%，同时利用 Adams 仿真验证了轻量化后底盘的操纵稳定性、平顺性等性能指标，确保性能不下降。
• 项目成果：完成了电动轿车底盘的轻量化设计方案，经试验验证，各项性能指标均满足设计要求，为车辆的整体轻量化贡献了重要力量，降低了整车能耗 5%。